ООО СибирьСоюзМ
Телефон: +7 (831) 462783
E-mail: inform@nn-podshipnik.ru
О компании Новости Напишите нам Наш адрес
...контакты
 

 


Поиск по Сайту:
 

О компании


Мы искренне рады приветствовать Вас на страницах нашего сайта во Всемирной Сети Интернет!

ООО "СибирьСоюзМ" предлагает Вашему вниманию подшипники отечественные в г. Нижний Новгород.

Эти опорные устройства на практике часто называют единым термином - подшипники, дополнительно характеризуя направление воспринимаемого усилия словами: радиальный (опорный), упорный (осевой) или радиально-упорный (комбинированный).

Устройства для поддержания и направления поступательно движущихся деталей (ползунов, станочных суппортов и столов, кабин лифтов, различных тележек, полотна конвейеров и т. п.) называются направляющими.

По виду трения, возникающего в рабочих элементах опорных устройств, различают подшипники и направляющие скольжения и качения.

Наибольшее распространение в настоящее время получили подшипники качения. Их основные преимущества по сравнению с подшипниками скольжения: меньшие потери на трение, особенно в периоды неустановившегося движения и, как следствие, меньшее тепловыделение; простота ухода в эксплуатации и меньший расход смазки; высокие качества и экономичность при массовом изготовлении на специализированных заводах; широкая стандартизация, упрощающая конструирование и обеспечивающая взаимозаменяемость; пониженные требования к качеству материала и термообработке посадочных поверхностей (цапф и пят).

Подшипники отечественные

Пошипники скольжения

К недостаткам подшипников качения следует отнести: склонность к перегреву и пониженную долговечность при работе на высоких скоростях (при окружных скоростях цапфы v>25÷ 30 м/сек), слабую демпфирующую способность и пониженную работоспособность при вибрационных и ударных нагрузках; относительно большой диаметральный размер, отсутствие разъема в диаметральной плоскости и вызванные этим необходимость осевого перемещения при посадке подшипников на валы. Последнее обстоятельство во многих случаях затрудняет сборку конструкции, а иногда даже делает подшипники качения вовсе неприменимыми (например, для коленчатых валов).

Подшипники скольжения, как правило, нуждаются в систематическом наблюдении и непрерывной смазке, имеют более высокие потери на трение и требуют повышенных пусковых моментов, но могут работать при любых окружных скоростях. При соответствующем охлаждении с увеличением v возрастает толщина слоя смазки, разделяющего трущиеся поверхности, и повышается надежность подшипника.

Высококачественно изготовленные подшипники скольжения, работающие при режиме жидкостного трения, могут иметь потери на трение даже более низкие, чем подшипники качения в аналогичных условиях. Благодаря демпфирующей способности масляного слоя подшипники скольжения менее чувствительны к вибрационным и ударным нагрузкам. Радиальные подшипники отечественные имеют значительно меньшие диаметральные размеры и могут быть выполнены разъемными по диаметру, что делает их применимыми для валов любой конструкции и упрощает монтаж. Наконец, специальные опоры скольжения способны работать в воде, агрессивных средах и других усложненных условиях, при которых подшипники качения непригодны.

Таким образом, подшипники скольжения во многих случаях конкурируют с подшипниками качения или даже имеют преимущества. Ввиду отмеченных особенностей подшипники скольжения предпочитают применять для высокоскоростных опор (при v>30÷50 м/сек); для сильно нагруженных крупных валов (d≥300÷500 мм), которым необходимы тяжелые и дорогие нестандартные подшипники качения индивидуального изготовления; для опор, подверженных интенсивным вибрационным и ударным нагрузкам или работающих в воде и агрессивных cредах; для подшипников, нуждающихся по условиям сборки в разъеме по диаметру.

Аналогичные соображения можно высказать и при сравнении направляющих качения и скольжения. Направляющие качения отличаются меньшим сопротивлением передвижению и большей его равномерностью, что позволяет добиться высокой степени точности перемещений и установочных движений. Направляющие скольжения, обладая положительными качествами подшипников скольжения (повышенная виброустойчивость, способность работать в агрессивных средах и др.), обычно компактной и проще конструктивно.

 

 

Подшипники качения



На всю продукцию имеются сертификаты качества и соответствия.
Что у нас нового?

 Распродажа : Подшипники отечественные, РТИ, Стопорные кольца

Наша продукция:

Подшипники отечественные:
Шариковые, роликовые, игольчатые, миниатюрные, гибридные с керамическими шариками, комбинированные, тонкостенные, скольжения, CARB, из нержавеющей стали, втулки к подшипникам.

Подшипниковые узлы и корпуса:

Чугунные, пластиковые, из нержавеющей стали, оцинкованные.

Линейные подшипники и направляющие:

Решения для координатных столов, шарико-винтовые передачи, системы линейного привода, серводвигатели, актуаторы.

Продажа РТИ:

Ремни клиновые и поликлиновые, ремни зубчатые, ремни вариаторные, конвейерные ленты, ремни плоские, ремни вентиляционные и для с/х техники, рукава различного назначения и РВД, сальники и манжеты, сальниковые набивки, ковры автомобильные, пластины вакуумные и пищевые, пластины губчатые и пористые, техпластины МБС и ТМКЩ, профиль под стекло.

Конвейерные цепи и приводы: Роликовые приводные, Роликовые конвейерные, Втулочные конвейерные, Из нержавеющей стали, Оцинкованные, Пластинчатые, Специального исполнения.

Шарики и ролики:

Шары из подшипниковой стали, шары из "пищевой" нержавейки, шары из нержавеющей стали, шары из низкоуглеродистой стали, шары из меди, шары никелированные, шары из карбида вольфрама, керамические шары, пластиковые шары, ролики из различных материалов.

 


     
... на главную ...напишите нам ...контакты